12 bomringer er planlagt i den knøttlille byen min. 9 skal sperre sentrum inne, og sentrum er fankern meg ikke stort. I tillegg vil de sperre inne en liten bydel. Nei til bomring rundt Sarpsborg I tillegg blir det bomring rundt Fredrikstad, noe som er jævlig kult med tanke på at HiØ for ingeniørfag flyttet til Fredrikstad fra Særp i år. Og før noen nevner buss: 2mas oppdaget at studentrabatt ikke gjelder for alle ruter. Vi skulle ta bussen fra en gate her i bor, den nærmeste bussstasjonen, og til Sarpsborg sentrum. 30 kroner takk. Det er en fem minutters kjøretur.
Slik vil det da se ut:
Ti bomstasjoner skal sørge for å ringe inn Sarpsborg sentrum slik at alle som vil inn til byen med bil må betale. Innenfor ringen finner vi selve sentrumsområdet, Tunejordet, Brevik, Nedre Lande, deler av Sandesund, Opsund, Fritznerbakken og noen Øvre Lande- og Kurland-gater. Utenfor ringen er det aller meste av Lande og Kurland, Grålum, Greåker, Hafslundsøy og alt øst for Glomma. To andre bomstasjoner skal fange opp trafikk mellom Greåker og Grålum, der det er planlagt en ny vei. Den siste bomstasjonen er foreslått på kommunegrensen mot Årum, og vil fange opp bilister som kommer fra Fredrikstad eller E6.
Og enda bedre:
Statens vegvesen anbefaler ikke bare bompenger, men også rushtidsavgift. Det betyr at mellom 07.00 og 08.29 samt fra 15.00 til 17.29 vil det koste hele 40 kroner å kjøre gjennom en bom. I andre perioder på døgnet vil det koste 30 eller 20 kroner. Du skal dog ikke betale for mer enn en bompassering i løpet av en time, og det vil være et tak på hvor mye du betaler hver måned. Bommene er tenkt å stå fra 2017 til 2031.
En tur til Sverige vil da koste nærmere hundre kroner kun i bompenger. Aner jeg en skjult agenda fra regjeringen?
For ikke å nevne de som blir direkte sperret inne, slik som Greåker — som er bygget rundt selvstendig næringsdrivende med en lang historie i byen.
«Anbefalt strategi for transportsystemet for Fredrikstad og Sarpsborg presenteres», heter det i pressemeldingen som er gått ut. Jernbaneverket og Statens vegvesen har utarbeidet en såkalt konseptvalgutredning (KVU) på bestilling fra Samferdselsdepartementet Den såkalte konseptvalgutredningen som presenteres i ettermiddag er lansert under slagordet «fra bil til buss, sykkel og gange».
De skal bygge ut sykkelstier og gangfelt, men problemet er at sentrum ligger på toppen av en føkkings oppoverbakke som er så bratt at man bruker brekket for å stanse ved lyskryssene.
De skal med andre ord TVINGE oss til å bruke sykkel. Det vil MULIGENS bli utbygging av kollektivtilbud.
FRØKEN GARBLE ER SINT. Jeg er så sint at jeg har ikke ord!
Og nevnte jeg at Herr Jensemann sensurerer innleggene mine på veggen hans?
Jeg er så sint at jeg ikke engang gidder å lage linker til artiklene:
http://www.sa.no/lokale_nyheter/article4999633.ece
http://www.sa.no/lokale_nyheter/article4999011.ece
